鈦合金性能分析,講得很有道理

鈦合金在航天航空領域是不可或缺的制造材料。在飛機等飛行設備上,鈦合金被廣泛應用在承力隔框、梁等受力結構件、隔熱板、機尾罩、減速板等各種部件上。

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鈦合金性能分析,講得很有道理綜述

鈦合金在航天航空領域是不可或缺的制造材料。在飛機等飛行設備上,鈦合金被廣泛應用在承力隔框、梁等受力結構件、隔熱板、機尾罩、減速板等各種部件上。作為重要的金屬結構材料,航天航空設備有時都會以鈦合金的使用量來進行先進程度的劃分。之所以這么受歡迎,就是鈦合金具有優異的力學性能、加工性能等優點。我國有關航空航天用的鈦及鈦合金的標準有很多,國家標準、地方標準、軍用標準、航空標準等等。今天我們不談鈦合金檢測標準,先從鈦及鈦合金的基本知識-性能分析來為大家介紹一下。

鈦合金板材

首先,我們應該知道鈦合金的密度明顯小于鋼鐵材料的密度,因此鈦合金部件比鋼制部件材料輕很多。而且鈦合金是常屬材料中比強度較高的金屬材料, 利用比強度高的優點,也可以采用鈦合金代替輕量的鋁合金材料。也正因為此在載荷相同時,鈦合金零件的幾何尺寸更小,可以有效地節省空間。 這個材料空間有效利用率對航空航天領域有非常重要的意義。

航空鈦合金發動機

鈦合金的熔點比鋼鐵材料高,因此鈦合金部件的耐熱性比鋼制部件的耐熱性好。鈦合金材料的熱膨脹系數和彈性模量比鎳合金和鋼鐵材料小,在相同的溫度變化區間鈦合金產生的熱應力小,因此鈦合金具有較高的熱疲勞性能。鈦合金的磁導率足夠小,幾乎可以忽略不計,因此鈦合金部件都是非磁性的,可以有效地防止飛機飛行時磁場干擾的問題。 奧氏體不銹鋼也是非磁性,但其后冷加工是增加磁性的。而鈦合金在熱和冷加工都不會改變磁性,所以鈦合金可以適用于航空電氣設備中。

鈦合金部件

與鋼鐵材料相比,鈦合金的屈服強度接近拉伸強度,屈服強度高,因此鈦合金制部件在航空航天中,鈦合金使用量非常大的重要原因是鈦合金的電極電位和碳纖維復合材料的電極電位一致,有效地阻止了電偶腐蝕現象的發生。另外,鈦合金還具有優異的耐腐蝕性、高蠕變阻力等優點。

 

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