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船舶涂料檢測分析大揭秘,各個部位涂料性能要具備的指標有哪些?_拜恩檢測-專業第三方檢測機構

發表時間:2019-06-17   來源:

 

海洋船舶長時間浸沒在海水中,受到海洋生物附著的污染,對船舶造成嚴重破壞。一方面,它會增加船體自身的重量和摩擦阻力,從而降低船舶性能,增加油耗;另一方面,它會加速船體腐蝕并縮短船舶的使用壽命。所以船舶涂料對于船舶的意義自然不言而喻,今天我們就船舶的各個部分的涂料檢測性能更大家好好分析一下。

1、船底涂料檢測分析

海水中鋼的自然腐蝕速度一般為0.1毫米/年,附著在船底外部的海洋生物也會導致航行速度下降,導致燃料和清除成本增加。因此,船底涂料需要具有優異的耐海水性和防污性。所以船底防污涂料是船舶涂料的重要產品之一。它利用的原理就是由防污劑形成的漆膜在海水中緩慢溶解,從而防止海洋生物的附著在船底上。 

 

2、水線涂料、外舷涂料、甲板涂料檢測分析

由于干濕交替作用、波浪沖擊造成的損壞和紫外線輻射造成的老化,水線,舷外和甲板都極其容易被腐蝕。所以這些部件的涂料應具有良好的耐海水腐蝕性和優異的物理機械性能、耐磨性、抗沖擊性和耐候性。 

 

3、貨油艙涂料檢測分析

貨油艙涂料通常都會由純環氧涂料和環氧瀝青涂料兩種涂料構成,兩者均具有良好的耐油性、耐化學性和耐水性,能滿足貨油艙的耐油性和海水阻力要求,但由于涂料在施工時,需要多次涂刷,這就對于通風困難的艙室造成很大的施工困難。為了減少涂料的的涂裝次數,簡化施工過程,減少環境污染和對人體的危害,有必要開發厚膜貨油艙涂料。 

 

4、飲水艙涂料檢測分析

飲水艙涂料必須通過涂料飲用水試驗及耐水試驗。飲水艙涂料應該是基于純環氧的涂料,具有良好的耐水性、耐油性和耐化學性,且毒性低。而飲水艙涂料缺點就是當涂覆溫度低于5℃時涂膜難以固化。這也就要求涂料生產企業應更加注重飲水艙涂料產品的安全性,把開發無溶劑和水性飲用艙涂料作為未來研發的主要方向。 

 

5、壓載艙涂料檢測分析

壓載艙處于高腐蝕性環境中,艙內溫度高,濕度大,海水結構復雜,艙室結構復雜,壓載艙防腐涂層容易破裂并在短時間內剝落。而失效則反過來導致船體結構腐蝕。由于壓載艙的結構特性,其定期維護非常困難,因此壓載艙涂料需要具有持久且可靠的使用壽命。環氧瀝青涂料和聚氨酯瀝青涂料是具有優異耐腐蝕性的壓載艙涂料。然而,由于壓載艙涂料多呈黑色,很難在早期發現涂料損壞引起的基礎鋼板的腐蝕,以及對油漆的健康影響,使得瀝青壓載艙涂料逐漸被市場遺忘,目前,壓載艙涂料主要是厚膜環氧涂料。

著現代工業的高速發展, 船舶的現代化、 高速化、 高效率運輸及環境保護方面愈來愈受到人們的廣泛關注, 船舶涂料也在不斷更新換代。據相關檢測數據的統計,當海洋生物污損為5%時,阻力相當于清潔表面的兩倍,燃料消耗增加10%。由此引起的腐蝕還需要大量的人力和物力資源來進行頻繁的定期維護。 所以 通過檢測來開發新型、高效、經濟、無污染的船舶涂料,對于提高船舶使用壽命,節省費用等具有重要的現實意義。

 

 

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